Güncel Trafik Sigortası Tavan Fiyatları | Quick Sigorta
Sosyal Medyada Paylaş
Güncel Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Trafik sigortası tavan fiyatları olarak anılan tutarlar, araç türü ve araçların kayıtlı olduğu şehirlere göre değişen, en yüksek sigorta prim ücretlerine karşılık gelir.
Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Trafik sigortası tavan fiyatları her ay %5 oranında enflasyon farkına uğramakta ve ülkemizdeki 8 farklı risk bölgesindeki güncel kaza risk rakamlarındaki değişime göre şekillenmektedir. SEDDK'nın (Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu) hazırladığı ve resmi gazetede yayınlanan yönetmeliklere göre bu özellikle enflasyona bağlı değişiklikler güncellenebilir.
Tavan Fiyatın Önemi Nedir?
Trafik sigorta şirketleri, araç sahipleri için hazırladıkları poliçelerde prim tutarı belirlerken yasal olarak bağlı oldukları tavan fiyat listesi, poliçe prim tutarlarını doğrudan etkiler. Bu anlamda, trafik sigortası tavan fiyatları bir bakıma sigorta şirketleri için çıkılabilecek en yüksek prim teklifi tutarlarını belirlemiş olur. Şirketlerden alacağınız prim teklifleri üst sınır olarak tavan fiyat tablosuna göre şekilleniyor olsa da, birçok farklı unsur alacağınız tekliflerin tutarlarını etkiler.
Trafik Sigortası Tavan Fiyatları Hangi Faktörlerden Etkilenir?
Bu noktada, tavan fiyatlara etki eden faktörler arasında "aracın kayıtlı olduğu il" kriteri ile birlikte "araç türü" ve "araç sahibinin bulunduğu hasar basamağı" da etki sahibidir. Aracın kayıtlı olduğu ilin tavan fiyatlar belirlenirken etkisi %6’dan yukarıya çıkmadığından, fiyatlar üzerindeki iki ana etkenin "araç türü" ve "araç sahibinin bulunduğu hasar basamağı" olduğunu söylemek mümkün.
İllere göre en yüksek artış oranı İstanbul'a aittir.
İstanbul Ekim 2026 Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Otomobil Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
46.285
4
DİĞER
19.696
8
DİĞER
9.848
1
ELEKTRİK
41.657
4
ELEKTRİK
17.726
8
ELEKTRİK
8.863
Taksi Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
139.811
4
DİĞER
59.494
8
DİĞER
29.747
1
ELEKTRİK
125.830
4
ELEKTRİK
53.545
8
ELEKTRİK
26.772
Minibüs (Sürücü Dahil 10-17 Koltuk) Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
94.903
4
DİĞER
40.384
8
DİĞER
20.192
1
ELEKTRİK
85.413
4
ELEKTRİK
36.346
8
ELEKTRİK
18.173
Otobüs (Sürücü Dahil +31 Koltuk) Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
335.106
4
DİĞER
142.598
8
DİĞER
71.299
1
ELEKTRİK
301.595
4
ELEKTRİK
128.338
8
ELEKTRİK
64.169
Kamyonet Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
60.509
4
DİĞER
25.748
8
DİĞER
12.874
1
ELEKTRİK
54.458
4
ELEKTRİK
23.174
8
ELEKTRİK
11.587
Motosiklet Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
18.870
4
DİĞER
8.030
8
DİĞER
4.015
1
ELEKTRİK
16.983
4
ELEKTRİK
7.227
8
ELEKTRİK
3.613
Ankara Ekim 2026 Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
Kullanım Tarzı
1
DİĞER
44.975
Otomobil
4
DİĞER
19.138
Otomobil
8
DİĞER
9.569
Otomobil
1
ELEKTRİK
40.478
Otomobil
4
ELEKTRİK
17.224
Otomobil
8
ELEKTRİK
8.612
Otomobil
Erzurum Ekim 2026 Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Zorunlu trafik sigortası, her araç sahibinin yaptırması gereken ve araçların karışabileceği kazalar sonucunda oluşabilecek maddi zararları karşılamayı amaçlayan bir araç sigortası türüdür. Bu sigorta, karşı tarafa verilen zararları güvence altına alarak, olası bir kaza durumunda maddi yükün hafifletilmesini sağlar.
Türkiye’de ikinci el araç piyasasındaki dinamiklerin değişmesi ve ekonomik koşullar, yollardaki araç yaş ortalamasının yukarı tırmanmasına neden oldu. Bugün milyonlarca sürücü, yaşları 15 ve üzerinde olan gayet bakımlı, konforlu araçları aktif olarak kullanıyor. Ancak bu araç sahiplerinin kasko yaptırmak istediklerinde karşılarına çıkan en büyük duvar, geleneksel sigortacılık sektörünün katı yaş sınırları!
Kasko, her araç için yasal bir yükümlülük taşımıyor. Ancak aracın kaybı ya da ağır hasarı bütçede ciddi bir açık oluşturacaksa, kasko finansal risk yönetiminin en güçlü araçlarından biri haline geliyor. Karar verirken aracın yaşı tek başına yeterli bir kriter olmadığı için araç değeri, yerine koyma maliyeti, kullanım yoğunluğu, park koşulları ve sürücünün risk profili birlikte değerlendirilmeli