Güncel Trafik Sigortası Tavan Fiyatları | Quick Sigorta
Sosyal Medyada Paylaş
Güncel Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Trafik sigortası tavan fiyatları olarak anılan tutarlar, araç türü ve araçların kayıtlı olduğu şehirlere göre değişen, en yüksek sigorta prim ücretlerine karşılık gelir.
Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Trafik sigortası tavan fiyatları her ay %5 oranında enflasyon farkına uğramakta ve ülkemizdeki 8 farklı risk bölgesindeki güncel kaza risk rakamlarındaki değişime göre şekillenmektedir. SEDDK'nın (Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu) hazırladığı ve resmi gazetede yayınlanan yönetmeliklere göre bu özellikle enflasyona bağlı değişiklikler güncellenebilir.
Tavan Fiyatın Önemi Nedir?
Trafik sigorta şirketleri, araç sahipleri için hazırladıkları poliçelerde prim tutarı belirlerken yasal olarak bağlı oldukları tavan fiyat listesi, poliçe prim tutarlarını doğrudan etkiler. Bu anlamda, trafik sigortası tavan fiyatları bir bakıma sigorta şirketleri için çıkılabilecek en yüksek prim teklifi tutarlarını belirlemiş olur. Şirketlerden alacağınız prim teklifleri üst sınır olarak tavan fiyat tablosuna göre şekilleniyor olsa da, birçok farklı unsur alacağınız tekliflerin tutarlarını etkiler.
Trafik Sigortası Tavan Fiyatları Hangi Faktörlerden Etkilenir?
Bu noktada, tavan fiyatlara etki eden faktörler arasında "aracın kayıtlı olduğu il" kriteri ile birlikte "araç türü" ve "araç sahibinin bulunduğu hasar basamağı" da etki sahibidir. Aracın kayıtlı olduğu ilin tavan fiyatlar belirlenirken etkisi %6’dan yukarıya çıkmadığından, fiyatlar üzerindeki iki ana etkenin "araç türü" ve "araç sahibinin bulunduğu hasar basamağı" olduğunu söylemek mümkün.
İllere göre en yüksek artış oranı İstanbul'a aittir.
İstanbul Eylül 2026 Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Otomobil Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
45.601
4
DİĞER
19.405
8
DİĞER
9.702
1
ELEKTRİK
41.041
4
ELEKTRİK
17.464
8
ELEKTRİK
8.882
Taksi Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
135.083
4
DİĞER
55.405
8
DİĞER
27.702
1
ELEKTRİK
121.575
4
ELEKTRİK
51.734
8
ELEKTRİK
25.867
Minibüs (Sürücü Dahil 10-17 Koltuk) Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
91.694
4
DİĞER
39.019
8
DİĞER
19.509
1
ELEKTRİK
82.524
4
ELEKTRİK
35.117
8
ELEKTRİK
17.558
Otobüs (Sürücü Dahil +31 Koltuk) Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
323.773
4
DİĞER
137.776
8
DİĞER
68.888
1
ELEKTRİK
291.396
4
ELEKTRİK
123.998
8
ELEKTRİK
61.999
Kamyonet Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
59.615
4
DİĞER
25.368
8
DİĞER
12.684
1
ELEKTRİK
53.653
4
ELEKTRİK
22.831
8
ELEKTRİK
11.416
Motosiklet Kullanım Tarzı Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
1
DİĞER
18.591
4
DİĞER
7.911
8
DİĞER
3.955
1
ELEKTRİK
16.732
4
ELEKTRİK
7.120
8
ELEKTRİK
3.560
Ankara Eylül 2026 Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Kademe
Yakıt Tipi
Azami Prim
Kullanım Tarzı
1
DİĞER
44.310
Otomobil
4
DİĞER
18.855
Otomobil
8
DİĞER
9.428
Otomobil
1
ELEKTRİK
39.879
Otomobil
4
ELEKTRİK
16.970
Otomobil
8
ELEKTRİK
8.485
Otomobil
Erzurum Eylül 2026 Trafik Sigortası Tavan Fiyatları
Zorunlu trafik sigortası, her araç sahibinin yaptırması gereken ve araçların karışabileceği kazalar sonucunda oluşabilecek maddi zararları karşılamayı amaçlayan bir araç sigortası türüdür. Bu sigorta, karşı tarafa verilen zararları güvence altına alarak, olası bir kaza durumunda maddi yükün hafifletilmesini sağlar.
Türkiye’de ikinci el araç piyasasındaki dinamiklerin değişmesi ve ekonomik koşullar, yollardaki araç yaş ortalamasının yukarı tırmanmasına neden oldu. Bugün milyonlarca sürücü, yaşları 15 ve üzerinde olan gayet bakımlı, konforlu araçları aktif olarak kullanıyor. Ancak bu araç sahiplerinin kasko yaptırmak istediklerinde karşılarına çıkan en büyük duvar, geleneksel sigortacılık sektörünün katı yaş sınırları!
Kasko, her araç için yasal bir yükümlülük taşımıyor. Ancak aracın kaybı ya da ağır hasarı bütçede ciddi bir açık oluşturacaksa, kasko finansal risk yönetiminin en güçlü araçlarından biri haline geliyor. Karar verirken aracın yaşı tek başına yeterli bir kriter olmadığı için araç değeri, yerine koyma maliyeti, kullanım yoğunluğu, park koşulları ve sürücünün risk profili birlikte değerlendirilmeli